Положительная динамика развития на Улан-Удэнском авиазаводе сохранится в текущем году

Республика Бурятия.
За 2015 год Улан-Удэнский авиационный завод получил более 50 миллиардов рублей выручки, чистая прибыль предприятия составила почти 17 млрд. руб. Положительная динамика основных финансово-экономических показателей сохранится и в текущем году, говорят руководители завода.
Алексей Козлов – первый заместитель управляющего директора по экономике ОАО «У-УАЗ»: «Что касается контрактации на 2016 год, то на сегодняшний момент законтрактовано у нас 65 машин из 76 планируемых. 11 машин или 15% находятся в высокой доле контрактации и в ближайшее время будут законтрактованы».
В вопросах импортозамещения деталей, узлов и агрегатов для вертолетов предприятию удается находить варианты для того, чтобы производственные процессы шли по графику.
Леонид Белых — управляющий директор ОАО «У-УАЗ»: «По нашей вертолетной отрасли мы не остановились. Нигде мы не сорвали ни одного контракта, ни один госзаказ. Не было такого, чтобы мы не выполнили заказ из-за того, что есть ограничения. Процесс идет».
Отвечая на вопрос Главы республики о том, чем Правительство РБ может помочь авиазаводу, Леонид Белых заметил, что у авиационного техникума нет спортзала. Земельный участок есть и завод готов вложиться в  строительство спортивного объекта, но на условиях софинансирования. Помимо этого, нуждается в реконструкции и улица Гастелло — главный подъездной путь к предприятию. По вопросу дальнейшей судьбы котельной авиазавода было решено провести отдельное совещание. После беседы с руководством предприятия Вячеслав Наговицын посетил площадку строительства корпуса гальванических покрытий, участок по монтажу и отладке робототехнического комплекса, сборочно-клепальный учебно- производственный участок подготовки молодых специалистов и Учебный центр У-УАЗ с тренажерным комплексом вертолета Ми-171. В завершении визита Глава республики встретился с рабочими и специалистами ОАО «У-УАЗ».
Вячеслав Наговицын – Глава Бурятии: «Мы увидели и убедились, что перспективы хорошие, что сегодня завод полностью загружен заказами. И самое главное, что определяет будущее завода – есть инвестиционные программы. В ближайшие три года почти 14 млрд руб. будет вложено».
По словам исполнительного директора авиазавода, в 2016 году будет проведена очередная индексация зарплат на 7,5%. Сокращений на предприятии не предполагается. Снижение численности персонала будет происходить естественным путем: за счет увольнения в связи с переездом или выходом на пенсию, причем пенсии у многих сотрудников – корпоративные, повышенные. Сотрудники У-УАЗа, освобождённые в результате технического перевооружения производства, пройдут обучение и продолжат работу на авиазаводе.

Между тем ND ГТРК «Бурятия» сообщает — топливные баки для вертолетов Улан-Удэнского авиазавода будет изготавливать робот. На предприятии готовится к запуску робототехнический комплекс Fanuc, который  позволит полностью заменить ручную  сварку деталей емкостей. Подробнее http://bgtrk.ru/news/society/123168/

Улан-Удэнский авиационный завод продолжает оставаться в состоянии абсолютной финансовой устойчивости. Подробнее  http://bgtrk.ru/news/economy/123181/

Для справки о некоторых инвестпроектах «У-УАЗ»:

* Модернизация в рамках Федеральной целевой программы производства защитных покрытий, стоимостью 2 млрд. рублей (в 2016 году на предприятие будут поставлены три автоматических линии, в том числе линия химического оксидирования алюминиевой фольги).
* Актуальным проектом холдинга и предприятия является серийное производство вертолета Ми-171А2, призванного заменить многообразие Ми-8/17 на новый единый и наиболее современный вертолет. Техническое перевооружение участка механической обработки деталей системы управления вертолёта обеспечит организацию безопасного производства, сокращение цикла изготовления деталей.В рамках инвестиционного проекта «Техническое перевооружение участка механической обработки деталей системы управления» заключены договоры на строительно-монтажные работы на сумму 6,7 млн. рублей. Заключены договоры на поставку 3 единиц технологического оборудования с ЧПУ.
* В 2015 году в ходе реализации проекта «Комплексное техническое перевооружение заготовительно-штамповочного производства» установлен и запущен в промышленную эксплуатацию раскройный комплекс Creno aero, который позволяет сократить трудоемкость по раскрою на 25% и материалоемкость на 30%.

Между тем ГТРК «Бурятия» сообщает — топливные баки для вертолетов Улан-Удэнского авиазавода будет изготавливать робот. На предприятии готовится к запуску робототехнический комплекс Fanuc, который  позволит полностью заменить ручную  сварку деталей емкостей. Подробнее http://bgtrk.ru/news/society/123168/

Улан-Удэнский авиационный завод продолжает оставаться в состоянии абсолютной финансовой устойчивости Подробнее  http://bgtrk.ru/news/economy/123181/

Для справки о некоторых инвестпроектах «У-УАЗ»:

* Модернизация в рамках Федеральной целевой программы производства защитных покрытий, стоимостью 2 млрд. рублей (в 2016 году на предприятие будут поставлены три автоматических линии, в том числе линия химического оксидирования алюминиевой фольги).

* Актуальным проектом холдинга и предприятия является серийное производство вертолета Ми-171А2, призванного заменить многообразие Ми-8/17 на новый единый и наиболее современный вертолет. Техническое перевооружение участка механической обработки деталей системы управления вертолёта обеспечит организацию безопасного производства, сокращение цикла изготовления деталей.

В рамках инвестиционного проекта «Техническое перевооружение участка механической обработки деталей системы управления» заключены договоры на строительно-монтажные работы на сумму 6,7 млн. рублей. Заключены договоры на поставку 3 единиц технологического оборудования с ЧПУ.
 
* В 2015 году в ходе реализации проекта «Комплексное техническое перевооружение заготовительно-штамповочного производства» установлен и запущен в промышленную эксплуатацию раскройный комплекс Creno aero, который позволяет сократить трудоемкость по раскрою на 25% и материалоемкость на 30%.

Читать далее >>>

Добавить комментарий